লালগড়, একসময়ের শক্ত মাও-ঘাটি। তবে মাওবাদীদের কালো অতীত ভুলে লালগড় এখন অরন্য সুন্দরীর ঝাড়গ্রাম জেলার হৃদস্পন্দন বলা যেতে পারে। কাঁসাই নদী, সুবিশাল সবুজ শাল-সেগুনের জঙ্গল, লালগড় কলেজ, নার্সিং ট্রেনিং সেন্টার সব নিয়ে লালগড় আজ এক উন্নয়নের বিমূর্ত প্রতীক। কালো ইতিহাস ভুলে লালমাটির দেশের মানুষদের ছোটখাটো ভ্রমনের স্থান হয়ে উঠেছে লালগড়। লালগড় রাজবাড়ীকে কেন্দ্র করে সরকারিভাবে কোন প্রকার পর্যটন কেন্দ্র গড়ে না উঠলেও, লালগড়ের মায়াবী রুপের টানে রাজ্যের বিভিন্ন প্রান্ত থেকে পর্যটকেরা ছুটে আসছেন লালগড়ে। পর্যটকদের থাকার জন্য ব্যক্তিগত ভাবে গড়ে উঠেছে হোটেল বা লজ। কিন্তু এত কিছু থেকেও যোগাযোগ ব্যবস্থায় আজও উপেক্ষিত লালগড়।
ঝাড়গ্রাম-ভাদুতলা ভায়া লালগড় ট্রেন লাইনের স্বপ্ন লালগড় বাসীদের কাছে আজও অধরাই। কোনও এক অজানা কারণে তা বাস্তবে রূপ নেয়নি, আদেও ভবিষ্যতে বাস্তবায়ন হবে কিনা জানা নেই। রেল বাজেট আসে যায়, কিন্তু লালগড় দিয়ে রেল লাইন আর যায়না। তবে রাজ্য সরকার চাইলেই সড়ক পথে লালগড়ের যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন ঘটাতে পারে। এই ক্ষেত্রে লালগড়-ঝাড়গ্রাম-কলকাতা, সারেঙ্গা-লালগড়-মেদিনীপুর অথবা কলকাতা পর্যন্ত SBSTC এর সরকারি বাস পরিসেবা শুরু করার পদক্ষেপ গ্রহণ করা যেতে পারে। বর্তমানে বেশ কয়েকটি বাস কলকাতা-ঝাড়গ্রাম থেকে বিনপুর পর্যন্ত চলাচল করে। ঠিক একই ভাবে কিছু সরকারি বাস কলকাতা-ঝাড়গ্রাম রুটকে বর্ধিত করে লালগড় পর্যন্ত করা যেতে পারে। এতে লালগড় সহ জঙ্গল মহলের মানুষের যোগাযোগের পথ আরও সুগম হবে। অন্যদিকে বেশ কয়েকটি বেসরকারি বাস লালগড় পর্যন্ত রুট নিয়ে থাকলেও তারা মেদিনীপুর বা ঝাড়গ্রাম পর্যন্ত এলেও কোনদিন লালগড় পর্যন্ত আসেনি, এই সমস্ত বেসরকারি বাস গুলোকে লালগড় পর্যন্ত চালানোর জন্য প্রসাশনকে সক্রিয় পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে।
বর্তমান সময়ে লালগড়ের রাস্তাঘাটের অবস্থা অনেকটাই উন্নয়ন ঘটেছে। কিন্তু যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন না ঘটলে লালগড়ের প্রকৃত উন্নয়ন কখনোই সম্ভব নয়। কোনও এলাকার অর্থনৈতিক, সাংস্কৃতিক ও সামাজিক উন্নয়নে যোগাযোগ ব্যবস্থার গুরুত্ব অপরিসীম। তাই লালগড়ের প্রকৃত উন্নয়ন ঠিক তখনই ঘটবে যখন লালগড় রাজ্যের রাজধানীর সঙ্গে জুড়বে। লালগড়ের মানুষের কাছে কোন কাজে কলকাতা যাওয়াটা চিন্তার বিষয় না হয়ে যখন সহজ বলে মনে হবে তখন লালগড় রাজ্যের অন্যান্য এলাকার সাথে তাল মিলিয়ে এগিয়ে যাবে নিজের গতিতে।
